Neumáticos coche eléctrico
De los neumáticos depende que el rodar de un coche eléctrico se cómodo, seguro y con mucha autonomía. Algunas marcas ya tienen sus modelos exclusivos para estos vehículos. Te mostramos los últimos avances.
La resistencia a la rodadura puede suponer, según estudios del fabricante Michelin, hasta el 20 % de la energía que consume un vehículo en marcha. Por eso los neumáticos, desde hace décadas, han evolucionado para reducir el rozamiento, sin perjudicar el agarre. Hasta hace poco, el objetivo era ahorrar combustible. Hoy, estos avances tienen más sentido que nunca en la movilidad eléctrica. Cada kilómetro de autonomía puede depender de las ruedas.
Según Goodyear los neumáticos convencionales pueden desgastarse hasta un 30% más rápido en los vehículos eléctricos debido a que soportan mucho mayor par motor de una sola vez, y al peso adicional de las baterías. Este es el motivo por el que cada vez más marcas empiezan a incluir en su catálogo modelos específicos. En el caso del BMW i3 fue al revés: salió al mercado con una medida de rueda exclusiva (155/55 R19), que obligó a Bridgestone a rediseñar su neumático Ecopia, que hasta entonces se usaba en vehículos diésel y gasolina.
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